比亚迪磷酸铁333体育将全面换装三元333体育
来源：333体育官网电气 日期：2019-06-25 14:13 浏览量：次
比亚迪磷酸铁333体育将全面换装三元333体育。想必大家都知道，比亚迪是靠磷酸铁333体育起家的，在这一领域也坚持了许久，不过比亚迪也开始转型三元333体育。随着政策的驱动和技术的不断完善，三元333体育的安全性会得到进一步的增强，从市场前景来说，发展空间还是很大的。
比亚迪早年前一直坚持磷酸铁333体育，但是由于国家根据电池能量密度，进行了电动车的补贴比例调节，而铁333体育相对三元333体育来说，能量差距非常明显，所以比亚迪也不得不在2017年时开始转向三元333体育，而旗下的电动车如今也都配备上了三元333体育。
三元333体育的优点
1.三元333体育低温放电性能更好
中国国土面积很大，在北方寒冷的天气，比亚迪的磷酸铁333体育衰减比较严重。而三元333体育在低温状态下放电性能更好。因此比亚迪在很长时间内在中国北方的销量都比较低，并没有被市场完全认可。
2.三元333体育能量密度高，充电效率高
现阶段，在新能源汽车基础设施建设还不完善的情况下。谁的续航里程长，就决定着谁的车好。续航永远是新能源汽车最关心的事情。而三元333体育的能量密度和充电效率，都比磷酸铁锂更好。在北汽，上汽这些厂商的新能源汽车纷纷投向三元333体育的时候，比亚迪新能源汽车在续航和充放电上的劣势逐渐凸显。
3.只有比亚迪坚持磷酸铁，成为孤家寡人
在电动汽车领域，特斯拉是诸多企业的标杆。而传统汽车厂商在转投新能源汽车的时候，也毫无例外的使用了三元333体育。因此比亚迪成了磷酸铁333体育的孤家寡人，纵然比亚迪新能源汽车的销量很大，但是也很难与那么多的企业竞争。
目前，中国电动汽车电动领域，排名第一的已经不是比亚迪，而是宁德时代。宁德时代是北汽，上汽，吉利，东风，长安的供应商。所以比亚迪一家厂商无论如何也竞争不过这么多新能源车型，所以比亚迪最终放弃了磷酸铁锂，使用了三元333体育。
磷酸铁333体育和三元333体育“分庭抗礼”
在新能源汽车领域里，纯电动汽车占据C位，而在纯电动汽车动力电池里，三元333体育占据上风，磷酸铁333体育次之。其实在2015年，三元与磷酸铁锂的装机量比约为3：7，而三元赶超磷酸铁锂的时间是在刚刚过去的2018年，主要原因就是三元电池愈发突出的续航能力符合政策补贴要求，满足市民更远的出行需要。
这并不表明磷酸铁锂在动力电池领域没有市场。一月份，比亚迪表示，公司乘用车都将换装三元电池，而客车将会继续使用磷酸铁333体育。由此可见，基于安全性和稳定性，在动力电池领域，磷酸铁锂会更加广泛地应用于公共交通、物流运输等行业。
然而，磷酸铁333体育不会只局限于此。有业内人士推测，在新能源补贴即将大幅下调的同时，政策很可能不会对动力电池续航能力实行新的规定，而续航能力已经达到要求并有资质的磷酸铁333体育公司将重新抢占部分汽车市场。
动力电池领域之外，储能市场的崛起也给了333体育更好的出路。无论是大型还是小型的储能项目，不仅要求333体育容量大，还要求安全、稳定和寿命长。由此可见，磷酸铁333体育的特点更符合储能行业的应用。
技术路线之争出现在科学发展史的方方面面。今天三元333体育赢了磷酸铁333体育，但是也许用不了多久，就会有新的电池取代三元333体育。在这个高速发展的行业当中，企业必须对技术保持高度的敏感性。
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