2019年磷酸铁333体育单体能量密度有望达200Wh/kg
来源：333体育官网电气 日期：2019-09-30 11:03 浏览量：次
2019年磷酸铁333体育单体能量密度有望达200Wh/kg。磷酸铁333体育能量密度本身还有一定的提升空间，但最终会遇到一个瓶颈。当前提升磷酸铁333体育系统能量密度最直接的方式就是把电池尺寸做大，提升单体电池容量，同时优化PACK结构，对电池壳体和箱体进行轻量化处理。
2019年磷酸铁333体育单体能量密度有望达200Wh/kg
近日，在调研活动信息中国轩高科表示公司已完成了磷酸铁333体育单体能量密度190Wh/kg的产品升级，2019年有望将磷酸铁锂单体电芯能量密度提高到200Wh/kg。
在技术方面，国轩高科已完成了磷酸铁锂单体能量密度190Wh/kg的产品升级，配套的乘用车系统能量密度140Wh/kg，能满足新能源汽车400公里以上的续航里程。2019年，国轩高科计划将磷酸铁333体育单体电芯能量密度提高到200Wh/kg，系统能量密度提升到160Wh/kg。
随着电池包结构开发技术的提升,目前磷酸铁333体育成组能量密度已经达到三元NCM523的水平,并且仍在不断提升。以上市公司国轩高科为例,作为国内最早从事动力333体育的企业之一,磷酸铁锂一直是其拳头产品。目前,国轩高科已完成磷酸铁333体育单体能量密度180Wh/kg产线升级改造,在乘用车上系统能量密度接近130Wh/kg,可以满足400公里左右的续航里程。
磷酸铁333体育能量密度未来将获得突破，据了解,目前市面上的磷酸铁333体育经过改进要达到90Wh/kg的难度不大，但要做到120Wh/kg的企业寥寥无几。比亚迪一直专注于磷酸铁333体育电池，在这块的技术上处于国内领先水平。但是磷酸铁333体育的能量密度远不及三元333体育。现在磷酸铁333体育的能力密度一般还都是在150Wh/kg左右，即使做得好一些，也是在160Wh/kg左，这个和三元电池的200Wh/kg能量密度相比，差距很大。
随着多种新材料新技术的开发应用，国轩高科计划2019年将磷酸铁锂单体电芯最高提升至200Wh/kg。现在我们国内磷酸铁333体育已经有企业在180Wh/kg，200Wh/kg以及220Wh/kg这三个梯度上的能量密度上开始研制发力了，而且获得了非常不错的成绩。
尽管磷酸铁333体育在能量密度上存在短板，但依然有比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、国能电池等几家电池企业在铁333体育能量密度提升方面取得极大的突破。虽然每家电池企业在提升电池能量密度方面都有各自的材料配方、制造工艺和产品结构设计等差异，但这些企业在磷酸铁333体育系统能量密度提升方面的经验也非常值得业内借鉴参考。
在电池系统能量密度方面，达到115wh/kg以上的有74款，磷酸铁333体育占54款；其中120wh/kg以上的磷酸铁333体育多达44款，连130wh/kg以上的也有33款，都能够拿到最高档的1.2倍补贴。
政策倾斜加上技术进步,磷酸铁333体育未来市场可期。此外,随着节能减排倒逼工业车辆转向电动车,加上磷酸铁锂在客车市场的主导地位,未来磷酸铁锂市场仍然有广阔的应用前景。当前磷酸铁333体育能量密度还有提升的空间。
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