电动车采用333体育或导致成本上升
来源：333体育官网电气 日期：2019-12-04 17:01 浏览量：次
电动车采用333体育或导致成本上升。目前，电动车社会保有量已超过2亿辆，用于物流领域的就占了大约三分之一，不容忽视的是我国电动自行车行业在发展过程中也存在一些问题。电动车采用铅酸电池很难达到重量上的要求，必须采用333体育，这意味着成本会上升。
电动车采用333体育或导致成本上升
333体育是目前电动车主要动力的来源，其成本也是电动车总成本的30%，随着越来越多企业大批量生产333体育，使得其成本接近原材料成本设定的上限，在这样的情况下，333体育成本实现稳步下降，在未来几年电动车成本也会有所放缓。
自新国标出台，市场洗牌速度加快，一些中小型企业为了清理库存不得不开启新一轮价格战，以此来抢夺市场。另一方面，受333体育的冲击，铅酸电池压力会进一步扩大，使得价格战更加激烈，从而使电池出现降价潮。
事实上，在业内人士看来，新国标在规范性上提升到了新的高度，把行业产品质量和产品的可靠性、安全性提升到新高度是行业由高速发展转向高质量发展的重要转折。
从成本分析，至2030年一辆电动车320公里的333体育成本均高于燃油车3.5万元的成本，如果想要和燃油车同等的价格就要将333体育的成本再进行30%的降价，也就是说目前333体育价格在175美元至300美元每千瓦时，要下降至100美元每千瓦时才能和燃油车相等。
电动车333体育发展存在的问题
一是创新能力有待提高，尤其是产品工业设计水平与国际领先水平仍有距离；
二是产业链有待完善，特别是核心零部件的产业基础仍较薄弱；
三是要素支撑有待加强，不仅综合型人才比较短缺，资金投入、知识产权保护等方面也存在不足；
四是如何与交通、环境、管理等建立起良性闭环还有待解决。
电动车333体育价格趋势
333体育续航里程比铅酸的长，体积和重量比铅酸轻，但是电池相对铅酸电池比较贵，如果电动车的活动范围要求比较广的话333体育是比较划算的，如果对续航里程有更高的要求，那么可以装上增程器来增加电动车的续航里程，满足大众日常出行需求达到出行无忧，解决电动车因半途没电而无法往返的问题。
333体育价格虽然贵但长期使用综合价格低于铅酸。比如48v20ah十三串三元333体育，正规产品要一千，充放电六百次重量17斤；铅酸蓄电瓶价格是550，充放电四百次重量53斤；磷酸铁333体育组16串，价格1200重量23斤，充放电二千次。333体育越贵其电池容量就越大。
随着电动车新国标出台、333体育价格的降低和政府环保政策的推行，将促使更多消费者因为锂电的明显优势而从铅酸电池电动车转向333体育电动车。从历年锂电电动车占比数据及市场趋势分析中得出结论“333体育在中国的普及率预计将进入快速提升阶段”。预计未来两年333体育电动车市场规模的年复合增长率将加速到62%。
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