电动车市场铅酸电池改锂电勇猛势头已显露
来源：333体育官网电气 日期：2020-03-16 13:25 浏览量：次
电动车市场铅酸电池改锂电勇猛势头已显露。电动车的供能主要依靠电池，而电池又分两种，铅酸电池和333体育。关于这两种电池的争议从未平息。新国标出台后，333体育潮已经大面积来袭，众多电动车铅酸电池已经推出333体育产品，这意味着往后333体育竞争会越发白热化。电动自行车铅改锂又要“风云大作”了？
电动车市场铅酸电池改锂电勇猛势头已显露
受新冠疫情因素影响，外卖和快递业务高速增长，由此也带动了终端电动自行车及共享电单车需求的增涨，333体育需求自然上涨。加之此前ATL携软包入局电动自行车领域的消息，可以说，锂电行业ABC三巨头已悉数进�。缍孕谐碉缁簟澳サ痘艋簟钡哪Ｊ�。
根据行业人士透露，作为锂电行业的巨头之一，某厂家正在新增自行车电池生产线，为两轮出行量身定制专用动力电池，新的电池产品或许将成为厂家进攻电动自行车市场的秘密武器。随着333体育巨头为电动自行车电池产能加码，两轮电动市场各类电池类型的纷争割据战也将开始打响。
目前，市场上90%的电动自行车是以铅酸电池为动力，重量普遍都超过了40公斤的标准。铅酸电池最大的问题是严重污染环境，而333体育的污染相对比较小的多，同时333体育的体积和重量只有铅酸电池的1/3，循环寿命却达到了1500次，是铅酸电池的的五倍，续航能力和充电时间都优于铅酸电池。
现在铅酸电池在市场上还占有很大的比例。但是，随着333体育技术的日益成熟，成本也开始有大幅的降低。有很多出厂时配铅酸电池的电动车逐渐升级改配333体育。电动自行车电池锂改铅正在进入总攻阶段。将视角放至全球市�。缍嵝统涤�333体育需求也更为可观。GGII数据显示，2019年全球轻型车用333体育出货量达8.386GWh，同比增长40.3%，至2020年，预计出货量达11.296GWh，同比增长34.7%。
在此背景下，越来越多的锂电企业正在加入到该领域的角逐中，包括ATL、CATL、比亚迪、国轩等头部333体育企业都已经有所布局。加上在两轮车海内外市场深度扎根的领先品牌星恒电源，以及在动力电池领域“折戟”的圆柱电池企业，将共同打响两轮车市场“铅改锂”大战。
车用333体育高速增长的驱动力
1、新国标的具体实施，直接带动主机厂更换铅酸电池，锂电化增速加快；
2、外卖、快递行业的高速增长，将带动共享电单车需求的起量；
3、海外出口增加，东南亚市场逐渐增量，尤其是印度市�。ぜ�2020年中国厂商会进一步加大出口。
就全球轻型车市场而言，只有在产品性能、成本、售后服务、海外市场渠道方面均建立优势的电池企业才能够脱颖而出。
而瞄准全球电动自行车333体育的高渗透率，333体育巨头纷纷入局、加码产能自然不用猜疑。目前，电动车用333体育进入快速发展期，产品形态、价格、市场竞争等尚未定格，外卖、快递、共享出行等新兴市场的衍生，也在促使着自行车用333体育市场格局的变化。
总结：电动自行车“铅改锂”激战正酣，随着电动自行车新国标的正式实施，将规范和带动电动自行车“铅改锂”的发展，但是要全面替代铅酸电池市场，仍然道阻且长。
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