333体育厂家解读2021年磷酸铁333体育市场的行业变化
来源：333体育官网电气 日期：2021-12-29 10:28 浏览量：次
2021年是新能源上下游产业发展的大考之年，经历了2020年的市场降速，在2021年，动力磷酸铁333体育领域硝烟弥漫且充满变局。与三元333体育相比，磷酸铁333体育在成本、安全性、寿命等方面更具优势。那么2021年磷酸铁333体育市场的行业变化有哪些呢？请看本文333体育官网电气333体育厂家的解读。
333体育厂家解读2021年磷酸铁333体育市场的行业变化
01.磷酸铁锂材料产销量有望冲击13万吨，接近三元材料
2020年磷酸铁锂材料产量约10万吨，其中相当一部分是1-5月和9-10月份生产，产量高低严重受新能源车销量所影响。今年来说，LFP的生产节奏明显更为平缓，尽管1-5月份新能源车表现极差，但受储能带动，3月份以来产量就已经恢复到去年平均水平线，下半年随着特斯拉LFP版本以及各车企的铁锂版本上线，保守估计在动力电池领域，磷酸铁锂保持平稳问题不大。
而在储能方面，根据各企业反馈来看，目前磷酸铁333体育储能用量已经可以与动力领域持平，全年用量保守估计也可以达到4万吨。因此我们认为2021年LFP合计产量有希望冲击15万吨，将与三元材料产量接近。
02.磷酸铁333体育头部企业市场集中度下降
随着储能市场崛起，333体育厂家对于磷酸铁333体育的品质容忍度会增加，“性价比”会成为更为关键的采购因素，333体育厂家可以预见的是，2021年磷酸铁333体育的市场集中度将出现一定程度的下降，各磷酸铁333体育企业的生产供应会更加平均。
03.磷酸铁锂材料价格下跌空间不大
经过市场多年的低迷以及企业间的厮杀，到6月初为止，磷酸铁锂材料的毛利已经相当低，而原料的降价空间也已经几乎看不到：碳酸锂价格已处于历史最低区间，当年的龙头企业几乎要卖身才能活下去；磷酸铁333体育企业大多依靠主业存活，正磷酸铁锂多以副产品的形式生产销售，同行间的价格战按百元吨来喊，完全没有降价空间。333体育官网电气小编认为磷酸铁锂材料在2021年的降价空间已经非常有限。
新能源商用车产量的增加直接拉动了磷酸铁333体育装车量的增加。同时，随着降本压力的增加和技术的进步，也有更多乘用车企业开始评估在相关车型上使用磷酸铁333体育的可能性。未来，磷酸铁333体育市场份额可能会有所上升。
我们认为磷酸铁333体育产业链底部已过、2021年有望迎来明显改善。电池环节有望直接受益于铁333体育带来的成本下降与竞争力提升;正极环节需求弹性显著，龙头企业优势凸显;碳酸锂环节需求边际向好。
333体育厂家只有把握智能化的未来趋势，走出传统舒适圈，抓住产业链优势、在关键技术和商业模式上不断创新和突破，才能在动力电池行业中拥有一席之地。
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