动力电池选择磷酸铁333体育好还是三元333体育好?
来源：333体育官网电气 日期：2019-01-14 10:49 浏览量：次
动力电池选择磷酸铁333体育好还是三元333体育好?动力磷酸铁333体育作为电动汽车、电动自行车、储能等新能源产业最重要组成部分，对进一步促进和提升企业的技术水平起关键作用，但是近几年来随着三元333体育技术快速发展，给333体育的产业带来了一定的冲击力。三元材料333体育则有可能代替磷酸铁333体育，成为汽车动力电池发展主流趋势。
磷酸铁333体育：
就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。这一类电池的特点是不含贵重金属元素（比如钴等）。由于不含有贵重金属材料，磷酸铁333体育的原材料成本就可以被压缩的非常低廉。在实际使用中，磷酸铁333体育具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势。
三元333体育：
是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的333体育。与磷酸铁锂不同，三元333体育电压平台很高，这也就意味着在相同的体积或是重量下，三元333体育的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元333体育也有很大的优势。
动力电池选择磷酸铁333体育好还是三元333体育好?
目前国内的动力电池主要分为两个派系，根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。小编觉得未来动力电池更多的还是会选择磷酸铁333体育。
�、僭诩际趼废叻矫妫嚼丛蕉嗟脑龀淌降缍悼疾捎昧姿崽�333体育，不但能提高车辆的安全性，还可以降低整车制造的成本，助力增程式电动汽车扩大在新能源汽车市场的份额。举例来说，电池容量为25Ah、电压为48V的动力电池，磷酸铁333体育和三元333体育的最低市场报价一般为1020元和1210元。
②在储能市场方面，得益于一些动力电池企业开始布局储能业务，磷酸铁锂的市场需求开始扩增。据国际市场研究机构GTMResearch的储能报告显示，2018年333体育价格下降幅度变缓，中国的电网侧储能项目的应用却使磷酸铁333体育用量持续增加。
�、哿硪环矫妫孀偶际醯牟欢咸嵘壳安糠至姿崽�333体育能量密度已达到三元NCM523的水平(主流的NCM523电池能量密度为160-200Wh/kg)，已基本达到补贴最高要求。且相较于三元333体育，磷酸铁333体育在稳定性方面更具优势。
④最后是补贴的大幅下滑，磷酸铁锂之所以在原材料的供应和价格方面具有低风险性，是因为不需要用到钴等贵重金属，这将有助于电池生产企业在一定程度上减少成本压力。
三元333体育更适合家用电动汽车：
�、俨煌谔寤哟蟮牡缍褪浚杂诩矣玫缍道此担占溆涝妒堑谝晃坏�。能量密度较低的磷酸铁333体育将会占据原本就不多的汽车空间，并且由于更重的质量，在使用时的放电续航也会受到比较大的影响。相对而言能量密度较高的三元333体育在解决重量问题的同时也为家庭用车节省出了空间。
�、诔诵街猓涞缫彩堑缍翟谑导适褂弥械闹匾方冢�333体育在充电效率方面较磷酸铁333体育有着非常大的优势。目前市面上较为常见的充电方式为恒流恒压式充电。一般在充电开始时先采用恒流充电，此时的电流较大，充电效率相对更高。而在电压达到一定数值之后，降低电流改为恒压充电，这样可以让电池充的比较满一些。
③足够安全的材料和工艺，传统内燃机汽车中�：ψ畲蟮牟糠质窃毯薮竽芰康娜剂希衿驼庋嫉愕鸵妆ǖ囊禾剂弦坏┬孤毒头浅Ｈ菀自斐杉蟮陌踩�。而新能源汽车的动力三元333体育，经过完善的电池管理系统（BMS）监控，每一颗电池都能得到最准确的控制，预防事故的产生。
磷酸铁333体育是公认安全性能最好的电池；其次，电池容量大，能量比更高；由于电池内阻�。箍芍苯咏档偷绯氐姆⑷�。磷酸铁333体育和三元材料电池是新能源汽车所用的动力333体育两大路径，前者应用于国内大部分新能源汽车，而后者则应用于特斯拉等车型。
综合：磷酸铁333体育安全性、寿命、电池自身性能等方面因素，和三元333体育在比容量高能量比上的特点，未来磷酸铁333体育和三元电池的行业竞争将会持续并且越来越炙热化。
磷酸铁333体育和三元333体育的比较：
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磷酸铁333体育单体，能量密度为120Wh/kg，成组后为80Wh/kg；三元333体育单体，能量密度为180Wh/kg，成组后能量密度为110Wh/kg。从数据上来看，在能量密度方面，三元333体育优于磷酸铁333体育。
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三元333体育液态电解质易燃易爆，在长期使用过程中容易触发“热失控”，在充放电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。而磷酸铁333体育在实际使用中具有耐高温、安全稳定性强、循环性能更好的优势。
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由于磷酸铁333体育不含有贵重金属材料，因此原材料成本就可以被压缩的非常低廉。而三元333体育是以镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的333体育，因此成本会比磷酸铁333体育贵很多。
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根据电车汇数据智库部数据显示，新能源客车的电池主要为磷酸铁333体育，使用锰酸333体育的客车也占比较高，而三元333体育因为其优势成为乘用车商业化首选。
动力电池选择磷酸铁333体育好还是三元333体育好小编就先介绍到这里了，不论怎么样，技术不分好坏，要看自己应用的场景来选择合适的333体育产品。不过，汽车市场体量大且应用场景多样化，商用车、卡车等更多的会采用磷酸铁333体育，乘用车、轿车会偏向于三元333体育。
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